Le PBY-6A  Bu64097a été construit par Consolidated Vultee à New Orleans pour le compte de l’US Navy. Il fut transformé en bombardier d’eau sitôt la guerre terminée,  et exploité en Louisiane de 1945 jusqu’à ce qu’il soit retiré du service actif et stocké dans le désert de Lichtfield Park pour une dizaine d’années. En 1957, il reçoit l’indicatif N7082C et la BAbb Company  of Phoenix le vend à la Routh Aircraft of Long-Beach, société où il continue sa carrière d’air tanker en Californie sous le numéro de coque E94. Acquis en 1967 par la Protection Civile dans les mêmes conditions que le F-ZBAV, il porte l’immatriculation F-ZBAW, est ceint du bandeau jaune et son indicatif opérationnel est ”Whisky”.

Le Pélican jaune F-ZBAW quitte la Protection Civile en 1970, est stocké dans un hangar de l’ancienne base aéronavale de Berre jusqu’en 1974, puis vendu à Avalon Aviation sous indicatif C-FHNF pour quelques années comme bombardier d’eau n°4 puis 794. Durant l’été 1976 et 1977, il est utilisé comme charter en Norvège chez Haydn Air Charter et est remplacé plus tard par le C-FHNH lui même ex F-ZBAV . Avalon Aviation cesse ses activités en 1980, et le C-FHNFest remisé avec la plupart de la flotte des PBY à Parry Sound Airport  dans l’Ontario jusqu’à ce qu’un nouvel acquéreur se manifeste.

En 1991, il prend l’indicatif N7179Y et est engagé comme partenaire dans une campagne publicitaire avec Aircraft Marketing Inc of Albuquerque puis rejoint Fort Lauderdale en Floride pour un futur stockage, puis revêt la livrée de l’Us Navy pour le tournage d’un film à thème sur les Catalina. Il est saisi pour une vente aux enchères au musée volant de Santa Monica mais ne trouve pas de preneur. En 1994, il est vendu à la Confederate Air Force de Midland au Texas qui l’expose au cours de nombreux meetings aériens. Dans la nuit du 30 au 31 mars 1998, il est gravement endommagé par des rafales de vent et la Confederate  Air Force préfèrera acquérir un autre Catalina plutôt que d’investir d’importants crédits pour la remise en état de vol de l’ancien F-ZBAW.

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